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美联航CEO:公司服务需改善 我对拖客事件负全责

2019-05-21 23:36 来源:北京视窗

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2019-05-21 13:34:00 环球网 分享
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百度 赵琴强调,研发中心不等于技术中心,沃尔沃要做的是从中国制造转变为中国研发,而不是单纯的技术改造。

  【环球网无人机 记者 赵汗青】9月29日的时候大疆在北京刚举行了Mavic Pro的媒体体验会,而在国庆假期期间我们就拿到了Mavic Pro的工程样机。没有包装箱,所以无箱可开,但并不影响把玩和体验。

  

  我们拿到的相当于售价6499元的标准版。包含飞机、遥控器、一块电池以及配套的充电器。

  标准版的商品清单,仅供参考。

 

  有两根配套的短线,一根是安卓的、一根是苹果的。有固定位置,收纳不必拆卸。

 

  再加上机臂、螺旋桨都可以折叠。出门的展开与收纳都异常轻松。

 

  折叠起来的Mavic一头大一头小,较细的那头可以插进背包旁边放水的网兜。装上电池的Mavic重量为734克,略重于一瓶矿泉水。

 

  螺旋桨本身是可以折叠的,不需要拆卸。但它也可以拆、而且是卡扣式的快拆桨,妹子装卸也无压力。到手之后先拆下螺旋桨熟悉操作,以避免溅一身血。

 

  电池为11.4V、3830毫安时,标称续航时间27分钟,实际续航时间敬请期待后续评测。注意供电接口有10个触点,冗余度值得肯定。

 

  Mavic是“机小鬼大”的典范,或者说是在把普通航拍机做得更便携。它有一个精致的机械云台,视频拍摄的效果比电子防抖不知道高到哪里去了。云台太小了,所以没有使用减震球与机身相连,而是使用柔性的材料吊挂于机身,目测稳定度还是与减震球有差距,实际视频拍摄效果敬请期待我们的后续测评。

   

  拿到样机后我们也简单的体验了一番,连接步骤还是非常简单的:开遥控器——开无人机电源——插入手机——同意USB调试——打开DJI GO软件。而且里边有非常详细的个性化设置,包括一键返航高度、距离限制、美国手/日本手等等。

 

  但是注意Mavic有遥控器操作和手机控制两种模式,所以需要选择好合适的档位。用遥控器操作为RC档;用手机APP控制为WIFI档,并需要用手机连接Mavic的wifi,密码在机尾(建议遮挡一下机尾的灯,闪烁的黄灯甚为刺眼)。

 

  老生常谈的安全科普在APP上有提示,在第一页。

 

  起飞前亦有弹框提醒,应该给个赞。“萌新”建议仔细阅读。

 

  环球网无人机频道的的“女司机”驾驶Mavic轻松到了500米远的地方,图传依旧清晰。最后,附上当时的无修片的航拍样张:阴天下的韩村河,供大家参考。更详细的性能评测敬请关注环球无人机近期的评测区,同时也希望大家能把关心的问题留言给我们。集思广益,我们将奉献出更精彩的内容。

责编:赵汗青
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